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港口建设战犹酣

搅拌好的水泥砂浆源源不断地通过“长臂”管道输送沉没箱预制格子里。
工人手动配合灌浆。  3月12日,在石湖港5号、6号泊位一期工程沉箱预制场,搅拌机轰鸣,泵车扬起长长的“手臂”,将拌好的水泥砂浆送到布好钢板钢条的沉箱预制方格内,工人们围起一圈,手工配合把握泥浆均衡。

  记者看到,在一个高大的作业架下,布好了12格沉箱预制格,在现场施工的项目副经理高翔介绍说,这12个预制沉箱有341立方米,大约7个小时可以做成,这些预制沉箱是第一层用,总共需要5层,做好之后,沉入海域,填成陆域,一个单位需要1100多立方米的沉箱,重2772吨,总共需要43个单位。届时,将填出40万平方米陆域面积,岸线857米。

  在预制沉箱的另一边,工人们正在抓紧修建另一个12格预制箱的预制场,侧方,是一个七八米高空间的工棚,工人们正在按预制沉箱的施工要求,做钢板钢条的连接。

  天气很好,天高云淡,但是,因为靠在海边,依然能够感觉海风拂过,有一丝丝春天的寒意,但是,在现场的工人们却汗湿衣背。

  负责石湖港5号、6号泊位施工建设的中交四航局第五工程有限公司项目部项目书记、安全总监吴恩明说:“今天是预制沉箱首日开工,之前进行沉箱预制场的陆域回填施工及码头基槽的开挖施工,接下来将同时开始围堰施工、扭王字块预制等分项。”

  石湖港区是泉州港重要的综合性港区,目前,港区拥有5个泊位,其中包括2个5万吨级泊位和1个10万吨级泊位。去年,石湖港口货物吞吐量达到2828万吨,比上年增长5%,集装箱吞吐量达到162.52万标箱,比上年增长1.4%。目前,石湖港还是全省最大的荒料石进出口基地,临港的进口石材工业园已成为东南沿海最大的石材交易市场。进出口荒料石及深加工这一产业链成为泉州经济发展的重要支柱产业之一,进口荒料石的来源地已扩大到印度、巴西、南非、新加坡、卡基纳达及欧洲等国家和地区。

  据介绍,石湖港新开工建设的5号、6号泊位位于石湖港区4号泊位东侧,是两个10万吨级集装箱泊位,设计吞吐能力为120万标箱/年,总投资约17.6亿元。该项目建成后,港区集装箱吞吐能力将超过300万标箱。

  泉州太平洋公司工程部经理张培民介绍,工程所需石料约200万立方米,石狮市政府积极协调支持,目前,工程所在地蚶江镇政府也帮忙落实料源和解决一些实际问题,接下去,工程项目的施工将更加顺畅。

  (记者 杨朝楼 文/图)

 

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